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波音未能达成一致意见以及我们的估计范围的主要原因是，该公司计入了2.5亿美元的客户融资减损支出，很可能与捷特航空有关。这已经给每股收益带来了0.44美元的压力。紧随其后的是波音更高的延期薪酬和研发成本，被其他收入和更低的税率抵消。看看波音的收益，我们认为亏损是减损费用的结果，但波音的核心业务部门没有特别强劲的表现。 如果有什么是积极的，那就是波音787计划的延期生产余额减少了10亿美元。

值得注意的是，舍得酒业此次技改的项目建设成本并不低，按照公司回复交易的材料看（下图），此次酿酒配套工程技术改造工程的总投资12.87亿元，公司总产能5.67万吨，得出的单位产能技改成本为2.27万元/吨。而事实上，舍得酒业拟支出的12.87亿元所提升的产能仅为1.37万吨，提升单位产能技改成本高达9.39万元/吨。

应付票据同比增逾4倍，负债率走高根据财报，截止2019年6月末，公司账面应付票据约6.76亿，较上年同期增加约5.5亿，增幅约436.51%；较年初增加约4.87亿，增幅约258.64%，财报中公司表示其原因系“公司开具银行承兑汇票据增加所致”。

对于欧洲的北约成员国来说，如果想要安全稳定的发展环境，就只能乖乖听话，任何冒险的尝试后果都是无法预料的。事实上，尽管多数北约成员国同时还是欧盟伙伴国，但在许多问题上，这些国家都是各有各的小算盘，无法凝聚在一起。最典型的例子就是文章开头提到的欧洲六代机项目。在英国脱欧之后，德国和法国对英国的意见很大，在很多合作项目上排斥英国，比如六代机项目。德国和法国今年年初启动了六代机的研制工作，当时并未邀请英国参加。尽管后来德法表示“欢迎”英国加入，但英国很清楚，即使此时入伙，也只能参与一些无关紧要的研发工作，与其这样还不如自立门户。英国拥有完整的航空工业体系，具备独立研制战斗机的能力，因此英国联合瑞典联合研制下一代战斗机就成了意料之中的事情。可以预见的是，在未来，类似的事件还会继续发生，欧洲内部越来越分散，美国则会逐渐失去对欧盟的兴趣，置身欧洲之外。正如当下美国主流声音所言，“既然欧洲一片欣欣向荣的景象，那就让他们自己去玩儿吧”。（作者署名：军机图）

“在这场疫情阻击战中，前方‘打仗’需要口罩盾牌，我们在后方就要抓紧做好物资生产，保障前方所需。”中国石化新闻发言人吕大鹏说，在参战各方密切合作和顽强拼搏下，熔喷布生产线建设抢出了宝贵的48小时，意味着可以多生产出12吨产品，可用于加工成1200万只医用平面口罩。

从开店规模上来看，绝味食品占据头把交椅。截至今年上半年，绝味食品在全国（不含港澳台）共开设10598家门店，较2018年增加了683家；周黑鸭上半年自营门店总数为1255间；煌上煌预计2019年年底门店数量达到4000家左右，上半年新增了门店436家。