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当然，宏观面的调整同样会带来另一个问题，即继续宽松的预期可能要降低，市场中一直流传的再次降准至少在四月份是不可能的，因为实在没有必要，而资本市场新年以后的表现也算是晴雨表的一个最好的解释，A股经历了政策底、估值底之后极有可能迎来业绩底，基本面为A股目前的行情提供了合理的解释和整固的基础，因此，虽然指数在3000点附近是借助降准传言完成的突破，但是宏观层面的利好和漂亮的金融数字对落空的传言利空起到了对冲的作用，指数进入箱形整理也是合理的，虽然指望增量资金的预期会落空，但是可能的业绩上升也是一种利好，市场进入存量资金博弈阶段也是早晚的事情，结构分化可能会主导后面的行情发展。

为此，波音在737 MAX 8机型上加入了一套辅助飞行员控制飞机仰角的系统，也就是“机动特性增强系统 （Maneuvering Charateristic Augmentation System， MCAS）”。这套系统是为了应对737 MAX机型新的引擎吊装方式所带来的额外的抬头力矩。当飞机迎角过大时，MCAS会自动改变飞机的配平以防止飞机因为迎角过大而失速。

据了解，为突破科研难题，平安为此组建了强大的区块链底层团队，同时也创建了世界范围内都数一数二的密码学研发团队。陆一帆指出，区块链作为一项前沿技术，在各个行业中都有十分广泛的应用和潜力，有可能改变、甚至颠覆很多行业的现有模式。但区块链本身也有很多问题，需要一些辅助科学技术来帮助它产生实际价值。比如，平安便是采用了前沿密码学研发的3D零知识证明（3D ZKP）技术，通过与区块链的结合，来实现数据方隐私无忧前提下的数据利用，打破各个维度的数据孤岛。

FAA稍早前再发声明，表示FAA正在就所能获得的数据展开评估，截至目前没有发现存在系统性风险。在对ET302进行调查过程中，一旦任何可能发现影响到持续试航的因素后，FAA将果断采取措施。据不完全统计，截止目前已经有43个国家全面停飞737MAX。中国是率先作出全面停飞决定的国家。这引起美国舆论的“阴谋论”，认为中国将波音与中美贸易谈判挂钩。美国过度政治化的解读随后被越来越多国家停飞令证明是无稽之谈，因为欧洲和其澳洲盟友也做出了同样的决定。

当然，大家也不是不愿意交易，只是很多原本活跃的资金，明显处于观望状态。现在大家都在养精蓄锐，等着科创板的登场，准备在一个全新的“战场”上大杀四方。很显然，在科创板正式开市进入倒计时之际，大家都不想在盲目的交易中犯下错误，都希望以一种最佳的状态来迎接科创板。

综合来看，以日线两天收线的形态来看，接下来几天黄金走势震荡的概率较大，而对于区间我们可以控制在1262-36之间。但由于短期指标较为偏弱，所以在选择操作上，曾莫哲建议需要保持高空为主进行。重点留意亚欧盘的情况，最近几天的走势，我们可以看到一个规律，基本都是亚欧盘时段，走出单边，美盘时段收回部分失地。目前亚市早盘已经走出部分下跌，接下来就看是否延续到美盘时段。短期支撑可以关注昨天低点1247，其次1240，压力点可以关注1257。