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希克斯表示，波音公司关于公司运营、增长和安全记录的“虚假和误导性声明”夸大了其市场价值。诉讼文件称，“波音和其他客运航空公司还隐瞒了这样一个事实，即波音拒绝向737MAX提供必要的安全功能，除非航空公司购买这些功能作为‘额外功能’或‘可选功能’，波音以此方式压低价格，来与空客公司竞争。”

受此影响，GE股价8月15日开盘便大跌，盘中一度跌超15%，最终收跌11.3%，创11年单日最大跌幅，市值一天蒸发89亿美元。为自证清白，GE全球董事长兼首席执行官拉里·卡尔普（Larry Culp）以每股约7.93美元的价格购入25.22万股GE股票，总计近200万美元。亿万富翁投资者、对冲基金经理斯坦利·德鲁肯米勒（Stanely Druckenmiller）也在股价下跌后增持了GE股票，并表示相信卡尔普的扭亏为盈计划。

总额高昂的人力成本（由于没有计算保险、福利，上述3.5万亿还只是其中一部分），为物流行业引入自动驾驶提供了最基本的驱动力。另一方面，物流行业面临的严峻安全问题也让自动驾驶的价值日益凸显。举两个典型的数据。据公安部交管局数据，2016年我国货运车辆在全国机动车占比中只有12%，但却制造了48%的事故死亡数。

很少人预期美联储将默许这种压力，但特朗普在政策上说三道四 却不改其乐，足以让投资者开始在交易计算上纳入此举可能的影响。“玩火”“这肯定是玩火，并藉此敞开了一扇门，开始破坏央行的作为和独立性，在这种情况下是美联储，” 德意志银行首席国际经济学家Torsten Slok说。 “目前事情尚未发生，但我们在讨论此事的事实，确实让许多投资者心中想到了这个问题。它在投资者中引发了一些问题--鲍威尔会开始听从指挥吗？美联储真的独立吗？”

责任编辑：余鹏飞作者饶文怡陈天琪严苛内容产业的变化让行业中的每一个人都感到措手不及。11月14日下午，国家网信办又集体约谈百度、腾讯、新浪、今日头条、搜狐、网易、UC头条、一点资讯、凤凰、知乎等10家客户端自媒体平台，就各平台存在的自媒体乱象，责成平台企业切实履行主体责任，按照全网一个标准，全面自查自纠。

打着“买得多，赚得多”口号的淘集集，于2018年8月上线，其上线2周销售额就突破200万，当年10月就获得A轮融资，融资金额为4200万美元，估值达到2.42亿美元，9个月月活即超过4000万。由于以低价商品走量为初期主战策略，淘集集被称为“下沉新贵”，有数据显示其与拼多多的用户重合度高达55%，一度被视为社交电商领域的一匹黑马。