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▲蔡英文（美联社）报道称，巴拿马去年6月无预警与台湾“断交”，就瞒过了美国；今年多米尼加与萨尔瓦多相继与台湾“断交”，美国均事前强力劝阻，都无法挽回。“前驻美代表”沈吕巡指出，美国在中南美影响力已式微。不过，《华盛顿邮报》指出，特朗普政府的对台政策难以预测，台当局决定倒向特朗普，希望获得更多对外领域承认和经济援助，但是情况发展对台湾却很危险，其中最危险因素就是特朗普。

今年以来，针对自媒体行业的监管已经成为了常态。经历了之前几年的野蛮发展之后，自媒体行业的草莽时代已经走到了尾声。依靠抄袭、低俗、谣言等等制造爆款赚取利润的乱象，无疑不可持续。行业下一步要如何发展，是从业者们更需要关注的。往日重现更早的时候，一些垂直行业的自媒体曾经遭遇过一次类似的整顿。

“曾经很风光，现在有点落寞，但是我现在找到了人生的意义，就是认真地做好手头的事情。”7月3日，面对《中国经营报》记者，他如是总结心境变化。“在人生各个阶段，你要经历事情，会有低谷，经过这些经历在认知等方面会变成熟。但是很遗憾，要花那么多年才成熟。”张朝阳表示。

3、外部因素。第一，平台型电商牵涉商家面广、数量众多、涉及金额大，这类创业公司一旦有风吹草动，就会“墙倒众人推”，商家上门讨债提现，引发商家挤兑危机，加快了平台崩盘破产。第二，资本“寒冬”持续加剧，缺乏新的风险投资“接盘”跟进，加上洽谈并购重组中的“大型机构”在签定投资意向书后，不再做“接盘侠”，最后一根救命稻草也失之交臂。

图 5-3：精炼铅进出口情况数据来源：海关总署、方正中期研究院整理随着欧洲市场对于用铅产品重启 RoHS 议案以及国内 4-7 月份的铅供给塌缩，内外价差的走高直接导致国产铅再度由净出口转为净进口，铅精矿和精炼铅一度出现进口套利的窗口，再同期相对较为少见。从后市来看，国内外对于再生铅的依赖都将走高，原生铅的供给增量较为有限，结合环保督察的压力来看，进口矿石-冶炼-出口的逻辑线可能被打破，更多的是通过国内再生铅调节因环保问题导致的锌锭供应不足问题，而国内的再生铅成本较高，

2017年，中国物流费用12万亿。在这12万亿中，公路运输占到了76%，简单换算，国内发生在地面的物流，形成了9万亿的市场。这9万亿的核心驱动力，是1400万辆主要活跃在中远途运输以及城际运输的货运卡车，和近3000万辆主要活跃在城市内运输、快递外卖配送场景的面包车、三轮车以及两轮的电动车、摩托车。