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秦朔：你在菲亚特、吉利的经历，对你在这样一个时点创业有什么样的影响？沈晖：我很感谢以前的经历，在这个过程中积累了对产品的理念、对用户端的理解，以及怎么把一个想象的东西变成真正成功的商业案例。当然，我也积累了一些人脉和资源。威马现在所处的行业面临着很多机遇和挑战，如果没有积累，可能很多想法只能停留在想象或书面，很难真正变成产品和服务交给一个用户端也在不断变化的市场。

社论还介绍了日本的司法制度，认为这种做法对于没有前科的国际企业经营者而言是很不恰当的。社论还称：“日本存在着岛国特有的封闭式企业文化，戈恩前董事长是打破这种封闭状态的少有的外籍经营者。”《华尔街日报》还称，日产的突袭将在日本经济界留下污点。

希望南海争端保持热度的都是域外力量，说白了，最想通过干涉和影响让南海多掀几个浪头的就是美国，别的力量则是华盛顿的小喽啰。但是，很难把东南亚国家调动起来帮着美国围攻中国，而且趋势是越来越难。东盟国家欢迎美国来南海，也挺愿意美中在南海博弈，因为那样有利于它们在中美之间左右逢源，两头吃。但是，它们第一都会拒绝在中美之间选边站，第二不希望中美博弈上升为激烈对抗。因为那样它们的优势就会变成劣势乃至巨大风险，所以它们都有玩这场地缘政治游戏很强的“度”的意识。

“资本是助推你的，但到最后，你都得还回去。”胡玮炜华丽转身，不过走的时候，她感慨。这样的故事，不断在中国创业者身上重演着，大多数人会被忘记。戴威，至少让人们记住了他的名字。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

之所以说其与米格-21战斗机有血脉渊源，主要是由于该机源于上世纪80年代的超-7（Super-7）轻型战斗机计划，最初巴方定名为“佩刀Ⅱ”方案，中方定名为歼-7CP，设想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-8Ⅱ战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼，换装发动机的方式研制新战机。

在CSIG的第一次员工大会上，汤道生把刚刚成立三个月的CSIG比作一个“婴儿”：“我相信成长的过程充满挑战，也会有成长的痛苦。但我也相信，未来是由我们来定义的。”从SNG到CSIG，汤道生要面临的不单是主管业务交替，而是重在从To C到To B的整个运营逻辑的变化。